ガレリア練 再開編

ガレリア練でしたね。

電動は電動でも電動アシストが必要だった様です(・ω・)ノ

もう強すぎて涙目、ヨダレ、鼻水、汁満載でお届けしてきました。

6:20乗馬→7:50ガレリア着→8:10出発。コースはるり渓〜美山〜メグミルクの115km。短い＝強度高いは当然成立して序盤からサダさんが上げる…平坦は40kmは普通で更にという感じで。ローテ回すだけでも精一杯でひたすら脚が削られていくだけの時間が流れる。るり渓は半分いかないうちに我慢も限界で一人旅。２人の戦いを見届けられる位置で走りたい…でも本当に着いていけない。美山に入る手前のトンネル前の上りで亮さんの前に出ようとすると、横並び状態から亮さんが踏み直し…（並ばれた時にスイッチが入ったらしい）トンネル手前で1メートル程開けられるとズルズル離れて踏み続けるも差は詰まらず。ここで一度脚が限界を迎えた。美山に入って九鬼ケ坂はまるで駄目で２人を見送るのみ。名水ポイントでほんの少し休憩して復路スタート。日吉ダムくらいまでは何とかローテ回すも細かい上りが本当にキツくてとうとうローテ拒否(･_･; 情け無いけれどこれ以上は一人旅という大迷惑となる。ツキ位置でもかじりつくことで２人のが僕を待つという無駄な時間はなくなる。ツキ位置が楽なのか？答えは間違いなくNOだ。２人がローテ交代する時の微妙なスピードの上げ下げや少しの上りでの踏み直しのタイミングの１つ１つが死ぬ程キツい。それでも漕ぎ続けて何とかガレリアまで帰ってきた。

完全に「枯れリア」脚は麩状態。

ニンニクを購入^ ^ 他にもおむすびなどを購入してしばしこれからのレースの事などを話す。２人は沖縄に向けてエンデューロを走る予定みたい。亮さんは来週末に沖縄へ家族旅行兼試走へいくみたい。

「亮さんからのアドバイス」

・ローテで僕が先頭に出る時に力を使いすぎている。相手が合図を出すorペースが落ちるタイミングで流れで前に出るべし。

・レースは賢く走る事。

肝に銘じておきます！鈴鹿が少し楽しみになった今日のガレリア練。また再来週。

追伸・ベッキーごめん。ホームの亀岡で惨敗だった。次頑張るから。