昨日は勤務明けで午前中にローラーを済ませてから以前に取得していた中型免許の書き換えに免許センターへ。
その後イプシロン山脇店長から連絡があり、頼んでいたスモールパーツが届いているよと。今日は用事を済ます日だと決めてお店へ車を走らせる。到着して作業してもらいながらコルナゴの新型車を見せてもらったり(トップチューブのカーボンが薄すぎで指で押すだけでかなり凹む…:(;゙゚'ω゚'):)作業は無事終わり、次は以前から検討していたトレーニング兼スーパーロング用のシューズを新調^ ^シューズについては後日。
今日
AM 田上周回 2時間 65km
チューブレスの真価を試す時…今冬最高の冷え込みとなった朝は確かに寒く、田上へ入る堂峠は所々凍結していたが周回コースは問題なし。大きな下りもなく脚を回しっぱなしなのがこの周回の利点。淡々と6周している中で、巡行速度の維持が楽、荒れた路面での安定感を感じた。カーボンリムを使用すると硬くて突き上げ感が有ったがかなりマイルドな乗り味に。これはチューブレスにして良かったかも…あくまでまだ「かもしれない」の段階。
PM ローラー60分 209w
新しいシューズのクリート位置調整も兼ねて固定ローラーに跨る。数値は全く気にせずタオルでモニターを覆っておいた。母子球にシャフトが来る様に設定しようかと思ったが少し母子球から踵側にシャフトが来る様に敢えてしてみるとやはりもう少しつま先側で踏み込みたいと感じた。若干調整してまた明日ローラーでベストを探る事に。
明日は朝しっかり動いて昼からはイベントの準備٩( 'ω' )و


エルゴでも母指球から先を意識してるんよ〜。
返信削除ボートライアスロンのローラー区間でクリート位置変更してみるとかなり良くなりましてん٩( 'ω' )و
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